Во моментов, главната потрошувачка на полилактична киселина се материјалите за пакување, кои сочинуваат повеќе од 65% од вкупната потрошувачка; по што следат апликации како што се прибор за угостителство, влакна/неткаени ткаенини и материјали за 3D печатење. Европа и Северна Америка се најголемите пазари за PLA, додека Азиско-пацифичкиот регион ќе биде еден од најбрзо растечките пазари во светот, бидејќи побарувачката за PLA продолжува да расте во земји како Кина, Јапонија, Јужна Кореја, Индија и Тајланд.
Од гледна точка на начинот на примена, поради добрите механички и физички својства, полилактичната киселина е погодна за екструдирање во калапи, лиење со вбризгување, екструдирање со дување во калапи, предење, пенење и други големи процеси на обработка на пластика, а може да се направи во филмови и листови, влакна, жица, прав и други форми. Затоа, со текот на времето, сценаријата за примена на полилактичната киселина во светот продолжуваат да се шират, и таа е широко користена во пакување во контакт со храна и прибор за јадење, производи за пакување со фолии, рударство на шкрилец, влакна, ткаенини, материјали за 3D печатење и други производи. Понатаму се истражува нејзиниот потенцијал за примена во областа на медицината, автоделовите, земјоделството, шумарството и заштитата на животната средина.
Во примената во автомобилската област, во моментов, некои други полимерни материјали се додаваат на PLA за да се направат композити за подобрување на отпорноста на топлина, флексибилноста и отпорноста на удар на PLA, со што се проширува нејзиниот опсег на примена на автомобилскиот пазар.
Статус на странски апликации
Примената на полилактична киселина во автомобилите во странство започна рано, а технологијата е доста зрела, а примената на модифицирана полилактична киселина е релативно напредна. Некои странски марки на автомобили со кои сме запознаени користат модифицирана полилактична киселина.
„Мазда мотор корпорејшн“, во соработка со „Теиџин корпорејшн“ и „Теиџин фајбер корпорејшн“, ја разви првата био-ткаенина во светот направена од 100% полилактична киселина, која се применува за барањата за квалитет и издржливост на навлаката за автомобилски седишта во внатрешноста на автомобилот. средина; Јапонската компанија „Мицубиши најлон“ произведуваше и продаваше еден вид PLA како основен материјал за патосници за автомобили. Овој производ беше користен во новиот хибриден автомобил од третата генерација на „Тојота“ во 2009 година.
Еколошкиот материјал од полилактична киселина, произведен од јапонската компанија „Торај Индустрис Ко., Лтд.“, беше ставен во употреба како облога за каросерија и ентериер на хибридниот седан HS 250 h на „Тојота Мотор Корпорејшн“. Овој материјал може да се користи и за внатрешни тавани и тапацир на вратите.
Моделот Raum на јапонскиот „Тојота“ користи композитен материјал од кенаф влакна/PLA за изработка на капак за резервна гума и модифициран материјал од полипропилен (PP)/PLA за изработка на панели на вратите на автомобилите и странични украсни панели.
Германската компанија „Рохлинг“ и компанијата „Корбион“ заеднички развија композитен материјал од PLA и стаклени влакна или дрвени влакна, кој се користи во делови за ентериер на автомобили и функционални компоненти.
Американската компанија RTP разви композитни производи од стаклени влакна, кои се користат во воздушни капаци за автомобили, штитници за сонце, помошни браници, странични штитници и други делови. Воздушни капаци за ЕУ, капаци за сонце, подбраници, странични штитници и други делови.
Проектот на ЕУ ЕКОпласт разви биопластика направена од PLA и наноглина, која специјално се користи во производството на автомобилски делови.
Статус на домашна апликација
Истражувањата за примена на домашниот PLA во автомобилската индустрија се релативно доцна, но со подобрувањето на домашната свест за заштита на животната средина, домашните автомобилски компании и истражувачи почнаа да го зголемуваат истражувањето, развојот и примената на модифицирана PLA за возила, а примената на PLA во автомобилите е брза, со брз развој и промоција. Во моментов, домашниот PLA главно се користи во делови за ентериер на автомобили и делови.
„Лвченг биоматеријалс технолоџи ко.“, Лтд., лансираше високоцврсти и цврсти PLA композитни материјали, кои се користат во решетки за воздух во автомобилите, триаголни рамки за прозорци и други делови.
Кумхо Сунли успешно разви поликарбонат PC/PLA, кој има добри механички својства, е биоразградлив и рециклиран, а се користи во делови за ентериер на автомобили.
Универзитетот Тонџи и SAIC, исто така, заеднички развија композитни материјали од полилактична киселина/природни влакна, кои ќе се користат како материјали за ентериерот за возилата од сопствената марка на SAIC.
Домашните истражувања за модификација на PLA ќе се зголемат, а во иднина фокусот ќе биде на развој на соединенија на полилактична киселина со долг работен век и перформанси што ги задоволуваат барањата за употреба. Со развојот и напредокот на технологијата за модификација, примената на домашниот PLA во автомобилската област ќе биде пообемна.
Време на објавување: 01.11.2022