Во моментов, главното поле на потрошувачка на полилактична киселина се материјалите за пакување, кои сочинуваат повеќе од 65% од вкупната потрошувачка; проследено со апликации како што се угостителски прибор, влакна/неткаени ткаенини и материјали за 3D печатење. Европа и Северна Америка се најголемите пазари за PLA, додека Азија Пацифик ќе биде еден од најбрзо растечките пазари во светот бидејќи побарувачката за PLA продолжува да расте во земји како Кина, Јапонија, Јужна Кореја, Индија и Тајланд.
Од гледна точка на режимот на апликација, поради неговите добри механички и физички својства, полилактичната киселина е погодна за обликување со истиснување, обликување со инјектирање, обликување со истиснување со удар, предење, пенење и други главни процеси на обработка на пластика и може да се направи во филмови и листови. , влакна, жица, прав и други форми. Затоа, со текот на времето, сценаријата за примена на полимлечна киселина во светот продолжуваат да се прошируваат, а таа е широко користена во пакување и прибор за јадење, производи за пакување филмски кеси, ископување гас од шкрилци, влакна, ткаенини, 3D печатење материјали и други производи Понатаму го истражува својот потенцијал за примена во областа на медицината, автоделови, земјоделството, шумарството и заштитата на животната средина.
Во примената во автомобилската област, во моментов, некои други полимерни материјали се додаваат на PLA за да се направат композити за да се подобри отпорноста на топлина, флексибилноста и отпорноста на удар на PLA, со што се проширува неговиот опсег на примена на автомобилскиот пазар. .
Статус на странски апликации
Примената на полилактична киселина во автомобилите во странство започна рано, а технологијата е доста зрела, а примената на модифицирана полилактична киселина е релативно напредна. Некои странски марки на автомобили што ни се познати користат модифицирана полилактична киселина.
Mazda Motor Corporation, во соработка со Teijin Corporation и Teijin Fiber Corporation, ја разви првата био-ткаенина во светот направена од 100% полилактична киселина, која се применува на барањата за квалитет и издржливост на капакот на автомобилското седиште во внатрешноста на автомобилот. среден; Јапонската Mitsubishi Nylon Company произведуваше и продаваше еден вид PLA како основен материјал за автомобилски патосници. Овој производ беше користен во третата генерација на новиот хибриден автомобил на Тојота во 2009 година.
Еколошкиот материјал од полилактички влакна произведен од јапонската Toray Industries Co., Ltd. беше пуштен во употреба како каросерија и внатрешен под на хибридниот седан HS 250 h на Toyota Motor Corporation. Овој материјал може да се користи и за внатрешни тавани и материјал за тапацир за облоги на вратите.
Јапонскиот модел Raum на Toyota користи kenaf fiber/PLA композитен материјал за изработка на резервна покривка за гуми и полипропилен (PP)/PLA модифициран материјал за изработка на панели на вратите на автомобилот и странични облоги.
Германската компанија Röchling и компанијата Corbion заеднички развија композитен материјал од PLA и стаклени влакна или дрвени влакна, кој се користи во автомобилски внатрешни делови и функционални компоненти.
Американската RTP компанија има развиено композитни производи од стаклени влакна, кои се користат во воздушни обвивки за автомобили, штитници за сонце, помошни браници, странични штитници и други делови. ЕУ воздушни обвивки, капи за сонце, под-браници, странични штитници и други делови.
Проектот EU ECOplast разви пластика базирана на био направена од PLA и наноглина, која специјално се користи во производството на автоделови.
Статус на домашна апликација
Истражувањето за примена на домашната PLA во автомобилската индустрија е релативно доцна, но со подобрувањето на домашната свест за заштита на животната средина, домашните автомобилски компании и истражувачи почнаа да го зголемуваат истражувањето и развојот и примената на модифицирана PLA за возила, како и примената на PLA во автомобилите е брзо. развој и промоција. Во моментов, домашната PLA главно се користи во автомобилски внатрешни делови и делови.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. лансираше PLA композитни материјали со висока цврстина и цврстина, кои се користеа во автомобилски решетки за довод на воздух, триаголни прозорски рамки и други делови.
Kumho Sunli успешно разви поликарбонат PC/PLA, кој има добри механички својства и е биоразградлив и може да се рециклира, а се користи во автомобилски внатрешни делови.
Универзитетот Тонги и SAIC, исто така, заеднички развија композитни материјали од полилактична киселина/природни влакна, кои ќе се користат како внатрешни материјали за возилата од сопствената марка на SAIC.
Домашните истражувања за модификација на PLA ќе бидат зголемени, а идниот фокус ќе биде ставен на развојот на соединенија на полилактична киселина со долг работен век и перформанси кои ги задоволуваат барањата за употреба. Со развојот и напредокот на технологијата за модификација, примената на домашната PLA во автомобилската област ќе биде пообемна.
Време на објавување: 01-11-2022 година