Во последниве години, со континуираниот раст на производствениот капацитет во домашната полипропиленска индустрија, производството на полипропилен се зголемува од година во година. Поради зголемената побарувачка за автомобили, апарати за домаќинство, електрична енергија и палети, производството на полипропилен отпорен на удари брзо расте. Очекуваното производство на кополимери отпорни на удари во 2023 година е 7,5355 милиони тони, што е зголемување од 16,52% во споредба со минатата година (6,467 милиони тони). Поточно, во однос на поделбата, производството на нискотопени кополимери е релативно големо, со очекувано производство од околу 4,17 милиони тони во 2023 година, што претставува 55% од вкупната количина на кополимери отпорни на удари. Уделот на производството на средно високотопени и кополимери отпорни на удари продолжува да се зголемува, достигнувајќи 1,25 и 2,12 милиони тони во 2023 година, што претставува 17% и 28% од вкупниот број.
Во однос на цената, во 2023 година, вкупниот тренд на кополимерниот полипропилен отпорен на удар првично опаѓаше, а потоа растеше, по што следеше слаб пад. Разликата во цената помеѓу кополимеризацијата и влечењето жица во текот на целата година е помеѓу 100-650 јуани/тон. Во вториот квартал, поради постепеното ослободување на производството од новите производствени капацитети, заедно со побарувачката надвор од сезона, претпријатијата за терминални производи имаа слаби нарачки, а целокупната доверба во набавките беше недоволна, што резултираше со целокупен пад на пазарот. Поради значителното зголемување на хомополимерните производи предизвикано од новиот уред, ценовната конкуренција е жестока, а падот на стандардното влечење жица се зголемува. Релативно кажано, кополимеризацијата отпорна на удар покажа силен отпор кон опаѓање, при што разликата во цената помеѓу кополимеризацијата и влечењето жица се прошири на максимум од 650 јуани/тон. Во третиот квартал, со континуирана поддршка на политиката и силна поддршка на трошоците, повеќе поволни фактори доведоа до раст на цените на ПП. Со зголемувањето на понудата на антиколизиони кополимери, зголемувањето на цените на кополимерните производи малку се забави, а разликата во цената на влечењето кополимери се врати во нормала.
Главната количина на пластика што се користи во автомобилите е PP, проследена со други пластични материјали како што се ABS и PE. Според надлежната индустриска гранка на Здружението на автомобилска индустрија, потрошувачката на пластика по економска лимузина во Кина е околу 50-60 кг, тешките камиони можат да достигнат 80 кг, а потрошувачката на пластика по средна и висока класа лимузина во Кина е 100-130 кг. Употребата на автомобили стана важен дел од производството на кополимер полипропилен отпорен на удари, а во последните две години, производството на автомобили продолжи да расте, особено со значително зголемување на возилата со нова енергија. Од јануари до октомври 2023 година, производството и продажбата на автомобили достигнаа 24,016 милиони и 23,967 милиони, соодветно, што е зголемување од 8% и 9,1% на годишно ниво. Во иднина, со континуираното акумулирање и манифестирање на ефектите од политиката од стабилен економски раст во земјата, заедно со продолжувањето на локалните субвенции за купување автомобили, промотивните активности и другите мерки, се очекува автомобилската индустрија да оствари добри резултати. Се очекува дека употребата на кополимери отпорни на удари во автомобилската индустрија исто така ќе биде значителна во иднина.
Време на објавување: 25 декември 2023 година