Според царинската статистика, обемот на увоз на полиетилен во мај изнесувал 1,0191 милиони тони, што претставува намалување од 6,79% на месечно ниво и 1,54% на годишно ниво. Кумулативниот обем на увоз на полиетилен од јануари до мај 2024 година изнесувал 5,5326 милиони тони, што претставува зголемување од 5,44% на годишно ниво.
Во мај 2024 година, обемот на увоз на полиетилен и разни видови покажа тренд на опаѓање во споредба со претходниот месец. Меѓу нив, обемот на увоз на LDPE беше 211700 тони, што претставува месечно намалување од 8,08% и годишно намалување од 18,23%; обемот на увоз на HDPE беше 441000 тони, месечно намалување од 2,69% и годишно зголемување од 20,52%; обемот на увоз на LLDPE беше 366400 тони, месечно намалување од 10,61% и годишно намалување од 10,68%. Во мај, поради ограничениот капацитет на контејнерските пристаништа и зголемувањето на трошоците за испорака, трошоците за увоз на полиетилен се зголемија. Покрај тоа, некои ресурси за одржување на опрема во странство и увоз се стеснија, што резултираше со недостиг на надворешни ресурси и високи цени. Увозниците немаа ентузијазам за работа, што доведе до намалување на увозот на полиетилен во мај.
Во мај, САД се рангираа на прво место меѓу земјите што увезуваат полиетилен, со обем на увоз од 178900 тони, што претставува 18% од вкупниот обем на увоз; Обединетите Арапски Емирати ја надминаа Саудиска Арабија и скокнаа на второто место, со обем на увоз од 164600 тони, што претставува 16%; Третото место е Саудиска Арабија, со обем на увоз од 150900 тони, што претставува 15%. Првите четири до десет се Јужна Кореја, Сингапур, Иран, Тајланд, Катар, Русија и Малезија. Десетте најголеми земји-извори на увоз во мај учествуваа со 85% од вкупниот обем на увоз на полиетилен, што претставува зголемување од 8 процентни поени во споредба со претходниот месец. Покрај тоа, во споредба со април, увозот од Малезија го надмина Канада и влезе во првите десет. Во исто време, уделот на увоз од САД исто така се намали. Генерално, увозот од Северна Америка се намали во мај, додека увозот од Југоисточна Азија се зголеми.
Во мај, покраината Џеџијанг сè уште беше на првото место меѓу увозните дестинации за полиетилен, со обем на увоз од 261600 тони, што претставува 26% од вкупниот обем на увоз; Шангај е на второто место со обем на увоз од 205400 тони, што претставува 20%; на третото место е покраината Гуангдонг, со обем на увоз од 164300 тони, што претставува 16%. На четвртото место е покраината Шандонг, со обем на увоз од 141500 тони, што претставува 14%, додека покраината Џангсу има обем на увоз од 63400 тони, што претставува околу 6%. Обемот на увоз на покраините Џеџијанг, Шандонг, Џангсу и Гуангдонг се намалува од месец во месец, додека обемот на увоз на Шангај се зголемува од месец во месец.
Во мај, уделот на општата трговија во увозот на полиетилен во Кина изнесуваше 80%, што претставува зголемување од 1 процентен поен во споредба со април. Уделот на увезената трговија со преработка изнесуваше 11%, што остана ист како во април. Уделот на логистичка стока во областите со посебен царински надзор изнесуваше 8%, што претставува намалување од 1 процентен поен во споредба со април. Уделот на друга увезена трговија со преработка, увоз и извоз на области со царински надзор и мала гранична трговија беше релативно мал.
Време на објавување: 01 јули 2024